Princip elektro-hidrauličkog mašina za grab bagera je korištenje električne energije za rad kroz hidraulički sustav za postizanje otvaranja i zatvaranja kante za hvatanje kako bi se postigla svrha utovarivanja i istovara robe.
Prvo stanje koje uzrokuje porast temperature ulja je nerazuman dizajn elektro-hidrauličkog strojeva za hvatanje. Kada se hvataju materijali, nakon što je otpor materijala veći od sile kopanja stroja za hvatanje, iako kanta za hvatanje ne može shvatiti materijal, ona je "ugušena" u hrpi materijala, ali motor stroja za hvatanje i dalje se rotira, a čak se i motor čini "blokiranim rotacijama", hidraulički sustav je opremljen s natplatom. U ovom trenutku, pumpa kroz prelijevanje visokog tlaka ventila za pomoć, temperatura nafte naglo raste. Energija se čuva, a električna energija postaje toplina, zagrijavajući ulje.
U operaciji učitavanja i istovara, zbog iskustva operatora ili vida i drugih čimbenika, nastavite držati ručicu nakon zatvaranja čeličnog strojeva za grab, tako da se stroj za grabež čelika ponovno zatvori (često se događa), a zatim se motor čeličnog grabila i dalje okreće, motor se pojavljuje „blokiran“, a hidraulička pumpa se povećava u nafti. Energija se sačuva, a električna energija pretvara se u toplinu, zagrijavajući ulje.
Rastuća temperatura ulja ne samo da troši energiju, već i uzrokuje sljedeće opasnosti:
No.1: Radovi na čeličnim strojevima od bagera nisu pouzdani, nesigurni. Temperatura nafte naglo raste, viskoznost hidrauličke ulja, volumetrijska učinkovitost i učinkovitost rada hidrauličkog sustava opada, istjecanje se povećava, tlak se ne može održavati, lagana sila grickanja postaje manja ili ne može uhvatiti robu, pouzdanost je loša, teško shvaćanje robe u zraku, nesigurno.
No.2: utjecati na proizvodnju. Zbog gornje situacije, korisnik mora zaustaviti i pustiti da se temperatura ulja od čeličnog stroja ohladi, što utječe na učinkovitost utovara i istovara.
No.3: Dijelovi hidrauličkog sustava šire se zbog pregrijavanja, uništavajući izvorni normalni jaz u koordinaciji relativnih pokretnih dijelova, što rezultira povećanim otporom na trenje, hidraulički ventil je lako zaglavljen, istodobno, ulje za podmazivanje postaje tanji, mehaničko trošenje, što se ne može, a istjerati, a.s.s.scic.
No.4: isparavanje ulja, isparavanje vode, lako napraviti hidrauličke komponente kavitacije; Ulje oksidira tako da tvori koloidne naslage, koje je lako blokirati rupe u filtru ulja i hidrauličkog ventila, tako da hidraulički sustav ne može normalno raditi.
No.5: Ubrzajte starenje i pogoršanje gumenih tuljana, skraćuju im život, pa čak i izgubili svoje performanse brtvljenja, uzrokujući ozbiljno propuštanje hidrauličkog sustava.
No.6: Previsoka temperatura ulja ubrzat će pogoršanje hidrauličkog ulja i skraćivanje servisnog vijeka nafte
No.7: Brzina kvara za hvatanje čeličnog stroja je visoka, a trošak održavanja se povećava. Previsoka temperatura ulja ozbiljno će utjecati na uobičajenu upotrebu stroja, smanjiti uslužni vijek trajanja hidrauličkih komponenti, visoku stopu kvara i povećati troškove održavanja.
Ukratko, u slučaju dovoljnih sredstava, stručnjaci sugeriraju da je bolje kupiti bagera za ponovno postavljanje čeličnog mašine i koristiti vlastiti hidraulički sustav bagera za vožnju čeličnog strojeva za grab, sa stabilnim performansama i manjom stopom neuspjeha !!
Post Vrijeme: siječanj-11-2024