Održavanje i mjere predostrožnosti nakon tri godine korištenja čekića za razbijanje bagera

Pod normalnom uporabom, čekić za lomljenje bagera će raditi oko tri godine, a doći će do smanjenja radne učinkovitosti. To je zato što se tijekom rada vanjska površina klipa i tijela cilindra troše, tako da se izvorni razmak povećava, curenje ulja pod visokim tlakom se povećava, tlak se smanjuje, što rezultira u opadanju energije udara čekića bagera i radna učinkovitost je smanjena.

U pojedinačnim slučajevima, zbog nestručne uporabe od strane operatera, trošenje dijelova se ubrzava. Na primjer: prijelazno trošenje gornje i donje vodeće čahure, gubitak učinka vođenja, nagib osi bušaće šipke i klipa, rad klipa pri udaru o bušaću šipku, vanjska sila koju prima čeona strana nije okomita sila, već određeni kut vanjske sile i središnje linije klipa, sila se može rastaviti na aksijalnu reakciju i radijalnu silu. Radijalna sila uzrokuje otklon klipa na jednu stranu od bloka cilindra, izvorni zazor nestaje, uljni film se uništava i stvara se suho trenje, što ubrzava trošenje klipa i rupe u bloku cilindra, a Povećava se razmak između klipa i bloka cilindra, što rezultira povećanim curenjem i smanjuje se udar čekića za razbijanje bagera.

Gornje dvije situacije glavni su razlozi za smanjenje učinkovitosti čekića za lomljenje bagera.

Uobičajena je praksa zamjene kompleta klipova i uljnih brtvi, ali jednostavna zamjena novog klipa neće u potpunosti riješiti problem. Budući da je cilindar istrošen, veličina unutarnjeg promjera je postala veća, unutarnji promjer cilindra je povećao zaobljenost i suženje, razmak između cilindra i novog klipa premašio je projektirani razmak, tako da je učinkovitost čekića za razbijanje ne može se u potpunosti obnoviti, ne samo to, već i zato što novi klip i istrošeni cilindar rade zajedno, jer je cilindar istrošen, povećana je hrapavost vanjske površine, što će ubrzati trošenje novog klipa. Ako se sklop srednjeg cilindra zamijeni, naravno, to je najbolji rezultat. Međutim, blok cilindra čekića za razbijanje bagera najskuplji je od svih dijelova, a cijena zamjene novog sklopa cilindra nije jeftina, dok je cijena popravka bloka cilindra relativno niska.

Cilindar čekića za lomljenje bagera je naugljičen u proizvodnji, visoka razina naugljičenog sloja je oko 1,5~1,7mm, a tvrdoća nakon toplinske obrade je 60~62HRC. Popravak se sastoji u ponovnom brušenju, uklanjanju tragova istrošenosti (uključujući ogrebotine), općenito je potrebno brušenje 0,6~0,8 mm ili tako nešto (strana 0,3~0,4 mm), izvorni otvrdnuti sloj još uvijek je oko 1 mm, tako da nakon ponovnog brušenja cilindra, površinska tvrdoća je zajamčena, tako da se otpornost na habanje unutarnje površine cilindra i novog proizvoda ne razlikuje mnogo, istrošenost cilindra je moguće popraviti jednom.

Nakon popravka cilindra njegova će se veličina sigurno promijeniti. Kako bi se osiguralo da izvorna projektirana energija udarca ostane nepromijenjena, potrebno je redizajnirati i izračunati područje prednje i stražnje šupljine cilindra. S jedne strane, potrebno je osigurati da omjer površine prednje i stražnje šupljine ostane nepromijenjen s izvornim dizajnom, a površina prednje i stražnje šupljine također je u skladu s izvornom površinom, inače će se brzina protoka promijeniti . Rezultat je da protok čekića za razbijanje bagera i ležajnog stroja nisu razumno usklađeni, što rezultira nepovoljnim posljedicama.

Stoga bi nakon popravljenog bloka cilindra trebalo pripremiti novi klip kako bi se u potpunosti obnovio projektirani razmak, tako da se može vratiti radna učinkovitost čekića za razbijanje bagera.