Da biste postigli funkciju rotacije od 360 °, grabež bagera je neodvojiv od funkcije rotacijskog motora, pa postoji li ventil za ravnotežu na vašem motoru za log? Što radi ventil za ravnotežu?
No.1: Funkcija u jednom smjeru: Smjer hidrauličkog sustava Omogućuje da protok tekućine prođe u vrlo niskom tlaku u hidraulički aktuator (cilindar ili motor hvataljke) za rotaciju. Zatim zaključajte petlju, držeći položaj utovarivanja nepromijenjenim. To je ujedno i razlog zašto se bagera za lopce može zaustaviti i zadržati svoj položaj još nakon hvatanja. Ne postoji ventil za ravnotežu, da li se vaš log hvatanje još uvijek okreće lijevo i odmah nakon što se zaustavite da se okreće?
No.2: Funkcija litišta za upravljanje tekućinom: kontrolom tlaka tlačnog priključka za kontrolu otvaranja količine prigušivanja, tako da opterećenje prema potrebnoj brzini stalnog pada. Općenito, priključak upravljačkog tlaka povezan je s hidrauličkim cilindrom ili motorom, (smjer rotacije) Ulaz ulja, a promjena tlaka koristi se za kontrolu otvaranja ventila za gas, tako da se kontrolira brzina pada. To je razlog visoke brzine rotacije i visokog okretnog momenta zamke za trupce, ustanovite li da se vaš lozasti grabež rotira polako i slabo bez ventila za ravnotežu?
No.3: Funkcija preljeva: Kad pristupni priključak premaši postavljeni tlak zbog vanjske sile ili širenja, funkcija prelijevanja otvara se kako bi se izbjeglo hidraulički motor ili brtvi ulja zbog oštećenja tlaka, što je razlog zašto je motor za ugradnju u zapisnik izdržljiv i nije lako probiti, jer postoji funkcija zaštite od preopterećenja ravnoteže.
Post Vrijeme: ožujak-07-2025