Ako u plinovodu za prijevoz ima nečistoća i prljavih stvari, ući će u čekić, a klip od čekića i uljni cilindar i ventil za preokret podudaraju se prema razini žice, nakon što nečistoće uđu u lomnik, to će uskoro dovesti do klipa za lomljenje čekića i povratne kose; Koraci procesa koje treba poduzeti prije instalacije čekića:
No.1: Nakon što se ugradi cijev čekića, prvo zatvorite ventil za zaustavljanje čekića na obje strane podlaktice! Zatim neka operater bagera pokrene bager, postavi akcelerator u srednji položaj, zakoračite na prekidač nogu čekića u kabini nogom, Napomena: Oslobodite ventil za noge svake 1 minute, a zatim zakoračite na ventil za noge, povremeno, zakoračite na nogu na ventil za 3 do 5 minute, u ovom vremenu, upotrijebite se u naftu, upotrijebite motor, u ovo vrijeme, upotrijebite motor, u naftu, upotrijebite motor! Stražnja strana ventila za zaustavljanje prilikom otvaranja, kako ne bi izložilo ulje visokog tlaka tijelu, nakon što otvorite puno prljavog ulja spreja, nemojte biti nervozni, ovo su prljave stvari u cjevovodu lomljenog čekića pomiješanih s hidrauličkim uljem, nakon što hidraulično ulje izlijeva da li hidrauličko ulje postaje očito, zatvoreno. Zatim slijedite gornje korake za otvaranje ventila za zaustavljanje ulja na suprotnoj strani, ako hidraulično ulje još uvijek nije jasno, ponovo možete pogoditi bager, ponovite korake! Sve dok cjevovod hidraulično ulje nije bistro!
No.2: Naftovod Break Hammer -a u osnovi je postao jasan nakon koraka pražnjenja ulja, a upravo je završio jedan korak u ovom trenutku, drugi dio jača učinak cjevovoda za čišćenje kako bi se osiguralo da cjevovod nije nečistoće! Izvadite crijevo čekića koje je isporučio proizvođač čekića, upotrijebite ovu cijev za povezivanje ulaznog ulaza i povratak ulja željeznih cijevi na oba kraja podlaktice u nizu i otvorite ventile za zaustavljanje na obje strane! U ovom trenutku bager je zapaljen, a zatim je ubrzao, a naredni se na početku zakucalo na pedalu, na kratkoj sekundi, pušta se na pedalu, na brzinu, na pedalu, na čekiću, na očuvu, na čekiću, naselje na pauzu, na čekiću, na pedali Povremeno vrijeme je i tri do pet minuta, a zatim zatvorite ventil za zaustavljanje s obje strane, tada nečistoće u cjevovodu potpuno nestaju, nakon pražnjenja ulja, ovaj put kroz veliku cirkulaciju nečistoća kroz filtrirani element filtra bagera, u osnovi su bili čisti.
No.3: Nakon gore navedena dva koraka možete spojiti cijev za ulje čekića s bagerom, prije nego što počnete raditi, trebate provjeriti je li dušik tlaka gornjeg cilindra čekića standard, specifični pritisak trebao bi se temeljiti na modelu čekića koji odaberete, a zatim pogodite maslac u maslacu, a maslac je doživio, pamtite da donesete na maslac, a ne podsjeti na maslac, a ne podsjeti na maslac od maslaca.
Post Vrijeme: 11-2025